主翼副翼襟翼
什么是襟翼和副翼
提高機翼的升力。襟翼的類型有很多，如簡單襟翼、開縫襟翼、多縫襟翼、吹氣襟翼等等。副翼(Aileron)是指安裝在機翼翼梢后緣的一小塊可動的翼面。飛行員操縱左右副翼差動偏轉所產生的滾轉力矩可以使飛機做橫滾機動。看這里就清楚了，有詳細圖。關于飛機機翼 http:\/\/www.xmyzl.com\/know\/28.htm ...
飛機的副翼和襟翼有什么區(qū)別
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副翼與襟翼在作用上有什么不同?各處于機體什么位置上?謝謝!
副翼一般位于主翼的外端，用來控制飛機的橫向滾轉。襟翼就比較復雜了，有位于機翼前端的，有位于機翼后端內側的。襟翼的作用是用來增加升力的。前緣襟翼向前向下伸出，后緣襟翼向后向下伸出，結果就是使機翼面積增加和增加機翼弧度，可以很有效的增加升力，尤其是改善起降時低速下飛機的升力，防止失速，縮短...
飛機的副翼和襟翼是一回事嗎?主翼后緣能偏轉的那一細條是副翼還是襟翼...
副翼和襟翼都有可能 一般較外側的是副翼，較內側的是襟翼 不過很多飛機沒有襟翼 襟翼的作用是增加升力，必須和前緣襟翼同時使用，而且一般襟翼只能向下 副翼的作用很多，兩個同時向上是抬頭，一上一下是橫滾，只有一個向上是同時橫滾有抬頭 機翼上還有擾流板，分地面和空中，地面擾流板在飛機降落輪胎觸地后...
飛機的副翼和襟翼的工作原理
襟翼有很多種，一些是和副翼類似的，叫簡單襟翼。一種是從機翼后緣后退一部分的襟翼，叫后退襟翼，它增加了飛機機翼面積和弧度，所以增加了升力和阻力。還有一種叫后退開縫襟翼，它后退的時候在機翼上留下了若干縫隙，使氣流可以通過，這時下翼面的氣流就可以流到上翼面，為上翼面氣流補充能量，使大...
軍事 關于飛機機翼分類 用處
機翼：提供升力，機上還掛有襟翼，副翼 襟翼：分為前緣襟翼和后緣襟翼，都屬于曾升裝置，能夠改善飛機機動性和起 飛著陸性能 副翼：控制飛機橫向穩(wěn)定性 水平尾翼：控制飛機縱向穩(wěn)定性 垂直尾翼：控制飛機航向穩(wěn)定性 鴨翼：相當于平尾前置 機翼目前主要有平直翼，前掠翼，和后掠翼 按機翼平面形狀分：矩形...
飛機副翼和襟翼各在什么位置.作用是什么
位置的話襟翼是處在內測的，也就是接近機身的位置，而副翼應該處在較外側的地方。襟翼的作用是給飛機起降時低速度增加升力，對飛機的起降有較大幫助。而副翼主要是滾轉作用，也就是我們常說的“傾斜轉彎”，望采納哦 參考資料：自己
客機的襟翼,副翼怎樣區(qū)別
客機襟翼一般在機翼靠近機身的地方，伸出時是向下的。副翼則在翼尖的的地方，可以上下擺動的。下圖紅色箭頭標記的是襟翼，為降落狀態(tài)，增加機翼面積。綠色箭頭標記的是副翼。藍色箭頭標記的是擾流板，也為打開狀態(tài)。
機翼上的裝置包括
機翼是飛機的一個重要部件。其主要功用是提供升力，與尾翼一起保證飛機具有良好的穩(wěn)定性。當它具有上反角時，可為飛機提供一些橫向穩(wěn)定性。在它的后緣，一般布置有橫向操縱用的副翼、擾流板（大型運輸飛機安裝）等裝置。為了改善機翼的空氣動力效應，在機翼的前、后越來越多地裝有各種形式的襟翼、纏翼等...
飛機為什么有2個翅膀
3. 除了副翼和襟翼，機翼上還可以安裝發(fā)動機、起落架和油箱等設備。機翼的設計和數(shù)量根據(jù)不同類型的飛機而有所差異。4. 在航空技術尚未成熟的早期，為了獲得更大的升力，飛機多采用雙翼設計甚至是多翼設計。然而，隨著技術的進步，現(xiàn)代飛機普遍采用單翼設計。5. 在機翼設計中，設計師需要在飛機的穩(wěn)定性...
革紅13989566240咨詢： 誰能告訴我機身上各部分機翼的作用 -
保靖縣聯(lián)組合回復：
______ 副翼是指安裝在機翼翼梢后緣外側的一小塊可動的翼面.為飛機的主操作舵面,飛行員操縱左右副翼差動偏轉所產生的滾轉力矩可以使飛機做橫滾機動.前緣縫翼是安裝在基本機翼前緣的一段或者幾段狹長小翼,主要是靠增大飛機臨界迎角來獲...
革紅13989566240咨詢： 請問升降副翼、襟翼在飛機的什么位置? -
保靖縣聯(lián)組合回復：
______ 你的問題本身就有問題.不知道你說的是不是升降舵,副翼就是副翼,以民航客機為例,長降舵在飛機的尾部,小小的兩個,襟翼在主翼靠近翼根的位置,一直往外延伸,主翼最外面是副翼. 副翼用來控制橫滾(轉向),兩片副翼的活動方向相反.比如左副翼向下翻,右副翼就向上翻,此時,飛機向右橫滾.就向右轉彎.
革紅13989566240咨詢： 副翼與襟翼在作用上有什么不同?各處于機體什么位置上?謝謝!求答案 -
保靖縣聯(lián)組合回復：
______ 副翼的作用是控制飛機的滾轉,一側的副翼向上,減少升力或產生負升力,另一側的副翼向下,增加升力,這樣飛機兩側升力不一樣,就向一側滾轉.為了得到較大的力矩,副翼一般都要靠外. 襟翼的作用是改變機翼的彎度,改善氣動特性,增加升力,以便在不同速度和姿態(tài)下機翼處于最佳的狀態(tài). 在很多飛機上,副翼也可以做為襟翼的一部分,只要同方向運動就可以了. 飛機的控制面的作用不可一概而論,各個舵面用不同的方式可以組合出各種奇怪的控制方式,特別是由飛控計算機控制飛行以后,所有的控制面都可以根據(jù)需要偏轉到某個角度產生相應的影響,這在純人工控制時是做不到的.
革紅13989566240咨詢： 為什么現(xiàn)代優(yōu)秀戰(zhàn)機的前后襟翼都是簡單襟翼? -
保靖縣聯(lián)組合回復：
______ 這是因為把襟翼與副翼合二為一,做成可差動偏轉的襟副翼了,增強滾轉力矩,機動性更好!襟副翼需要上下偏轉,而富勒襟翼,開縫襟翼等只能向后向下放出,戰(zhàn)機講究空中機動性,副翼作用更大,襟翼空中基本不用,不像大飛機,更注重穩(wěn)定性!
革紅13989566240咨詢： 為什么襟翼在機翼翼梢端,減速板裝在靠近機身處 -
保靖縣聯(lián)組合回復：
______ 首先要明確下襟翼的主要功能是負責飛機飛的高低的 襟翼向上減少升力 向下提高升力 那么在增加和減少升力的時候氣壓對機翼的作用強度還是很大的 越靠機身就對機翼的結構強度要求的越低 因為機翼根部必然要比翼梢結實 不是襟翼...
革紅13989566240咨詢： 襟翼有什么作用 -
保靖縣聯(lián)組合回復：
______ 一架飛機在高空正常飛行的時候,機翼看起來好像是一個整體.其實不然,機翼前緣、后緣都裝有長短、寬度不同的翼片,有的可向下偏轉,有的可向前伸出,有的可向后滑退,可謂五花八門.由于這些翼片是機翼的附屬物,并且可以偏折,...
革紅13989566240咨詢： 飛機的縫翼與襟翼各有什么作用? -
保靖縣聯(lián)組合回復：
______ 前緣縫翼是安裝在基本機翼前緣的一段或者幾段狹長小翼(如美制轟炸機B-1B機翼上有七段前緣縫翼),是靠增大翼型彎度、延緩氣流分離來使升力增加的一種增升裝置. 襟翼(英文:flap),航空術語,特指現(xiàn)代機翼邊緣部分的一種翼面形可動裝置,襟翼可裝在機翼后緣或前緣,可向下偏轉或(和)向后(前)滑動.其基本效用是在飛行中增加升力,依據(jù)所安裝部位和具體作用的不同,襟翼可分為后緣襟翼、前緣襟翼.襟翼的設計方案很多,基本思想都是通過從發(fā)動機或高壓氣瓶引出氣體,吸向機翼或襟翼表面,達到增加升力、推遲分離、降低阻力、改善失速特性的目的.
革紅13989566240咨詢： 飛機的主翼的前后位置是根據(jù)什么決定的? -
保靖縣聯(lián)組合回復：
______ 根據(jù)空氣動力學原理,綜合機身的重心平衡與產生的升力計算而得.展開全部
革紅13989566240咨詢： 固定翼的襟翼在高速飛行的時候能打開嗎? -
保靖縣聯(lián)組合回復：
______ 可以,,,襟翼是增生用的,以般只用在起飛降落,高速下升力夠你開它干嘛?會增加阻力,除非你想讓飛機平行上升
革紅13989566240咨詢： 副翼兩個舵機,沒有y線,怎么辦 -
保靖縣聯(lián)組合回復：
______ 如果是一個控制的話,有的是兩個控制的可以啊,那就叫襟翼了,這樣就可以完成兩個副翼做的不同動作,舵機裝在機翼中間.要是副翼同上同下,裝上搖臂
